常规后视镜
所谓的后视镜加热功能,就是在在雨、雪、雾等天气行驶时,后视镜可以通过镶嵌于镜片后的电热丝(片)加热,确保镜片表面清晰。我还兴奋了一把,以为我的车这个中高配应该配的有,一问却没有,实在是太懊恼了。
不过总得想个办法吧,一直下雨一直困扰也不是个问题。于是咨询了老司机,才知道这个后视镜加热功能其实也没有必要。就像开自动挡的,给你多加一个手动挡的配置一样。原理其实也很简单,就是多了个加热片在镜片后面,低于20度吧,拿倒还是起点作用,至少温度低嘛,加热了,水珠也不至于凝结到一起。但是高约20度,比如说我经常在广州开车的,下雨是常有的事情,而且温度一般都高于20度,所以这个后视镜加热功能有跟没有一样,起不到什么特别作用。
后视镜加热是什么标识呢?他有一个跟前挡风玻璃除雾功能很像的标识,前挡风玻璃除雾功能是一个扇形窗口,里面三个折线箭头;后视镜加热功能是一个长方形,里面三个折线箭头,同时还有一串英文REAR。也算是很容易被识别。
下方这个标识才是后视镜加热功能
其实很多车也没有配置这个功能,他们也有别的办法来防止倒车镜上雨水的困扰。比如像我, 后来就买了个后视镜防雨贴膜,还有的别人买的有后视镜单独的一个圆镜子。基本上都是为了视野不受雨水侵扰。不过说实话,用着用着就没有什么用了。还不如用餐巾纸擦一擦来得直接。
有的车如果有后视镜加热功能,通常都是与大灯自动清洗功能同步配置的。所以普通的车,还是想想别的办法来给自己的后视镜解决水雾的困扰吧。